Esto pese al final de la temporada alta y al continuo flujo de
nueva capacidad al mercado
Noticia:
Las tarifas spot de transporte marítimo de contenedores experimentaron un alza
inesperada, registrando un aumento del 6% en el Índice de Carga de Shanghái
(SCFI) después de 14 semanas de caídas consecutivas. Este repunte coincide con
el indicador Drewry, que también mostró una recuperación en el mercado
marítimo. A pesar de los desafíos externos, como las nuevas entregas de buques,
el mercado se mantiene más sólido de lo que los analistas habían previsto
inicialmente.
Aún está por verse si las líneas navieras mantendrán estos
incrementos generales de tarifas (GRIs) en noviembre, aunque, por ahora, la
estabilidad parece marcar el ritmo de las tarifas spot. Este repunte ofrece una
señal positiva para el mercado a corto plazo, sugiriendo que los precios
podrían sostenerse mientras el mercado sigue ajustándose a la dinámica global.
Por otro lado, las tarifas de contratos a largo plazo presentan un
escenario distinto. Según el Xeneta Shipping Index (XSI), estas tarifas cayeron
un 5,6% en octubre, marcando su mayor baja intermensual desde enero y
situándose un 5% por debajo de las cifras de octubre de 2023. Este descenso
podría traer alivio a los propietarios de carga que están iniciando nuevas
negociaciones de contratos a largo plazo.
El impacto ha sido particularmente notable en las rutas del Lejano
Oriente hacia EE. UU. y Europa, donde las tarifas de exportación cayeron un
7,5%. Este ajuste en el XSI global es una noticia bien recibida para los
propietarios de carga, que podrían beneficiarse de costos más bajos en la
próxima ronda de negociaciones de contratos de transporte marítimo.