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Trump destaca avances en diálogo comercial con China

Las negociaciones en Madrid buscan reducir tensiones en comercio y tecnología entre ambas potencias. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este lunes que el diálogo comercial con China avanza “muy bien” y que podría concluir pronto con resultados positivos. Las conversaciones, que se desarrollan en el Ministerio de Asuntos Exteriores en Madrid desde el domingo, reúnen a delegaciones encabezadas por el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, y el vice primer ministro chino, He Lifeng. En la agenda figuran temas clave de la relación bilateral, entre ellos la amenaza de Washington de imponer aranceles más altos a las importaciones chinas. Este ciclo de reuniones continuará hasta el miércoles y busca sentar bases para resolver diferencias en materia comercial y tecnológica.

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Propietarios de carga recurren a datos en tiempo real para optimizar estrategias logísticas

Pronósticos de mercado y evaluación de nuevas rutas, entre otras, destacan entre las prácticas. Ante la inestabilidad global, los propietarios de carga (BCOs) están adoptando herramientas de análisis de datos para ajustar sus estrategias logísticas. Aunque las operaciones portuarias en la costa este de EE.UU. se han estabilizado tras las paralizaciones laborales de 2024, factores como cambios legislativos, conflictos geopolíticos y presiones ambientales siguen afectando al sector. Para mitigar riesgos, las empresas están implementando cinco prácticas clave: pronósticos de mercado para anticipar tendencias, diversificación de navieras, modelado de escenarios financieros, evaluación de nuevas rutas comerciales y renegociación estratégica de tarifas basada en datos en tiempo real. Casos como British American Tobacco demuestran que este enfoque puede generar ahorros de hasta 40% en rutas críticas y reducir tiempos de negociación en un 30%. El sector reconoce que las disrupciones son ahora una constante. La adopción de tecnologías de análisis no solo reduce costos, sino que brinda mayor flexibilidad y capacidad de respuesta en un mercado cada vez más volátil, permitiendo a los BCOs mantener operaciones eficientes frente a cambios imprevistos.

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Canal de Panamá celebra 111 años y enfatiza su rol como motor del desarrollo económico y social.

En 25 años, bajo la administración panameña, ha invertido US$15.000 millones. El Canal de Panamá conmemora 111 años de operaciones, destacando su impacto como eje del desarrollo económico de Panamá y del comercio marítimo global. Bajo administración panameña, la vía ha aportado US$28.266 millones al Tesoro Nacional e invertido US$15.000 millones en ampliaciones, mantenimiento y gestión hídrica, duplicando su capacidad y modernizando su infraestructura. El administrador Ricaurte Vásquez Morales resaltó que los excedentes se reinvierten en el canal y en programas sociales para el país. La Autoridad del Canal (ACP) reforzó su compromiso ambiental, con metas de carbono neutralidad para 2050 y la adquisición de remolcadores híbridos para reducir emisiones. Además, impulsa el proyecto Lago Río Indio para garantizar agua potable a dos millones de panameños, combinando desarrollo comunitario con conservación ecológica. Entre sus iniciativas estratégicas figuran un corredor energético, terminales portuarias y un sistema logístico, consolidando a Panamá como hub global. «El canal sigue siendo un modelo de eficiencia y sostenibilidad, beneficiando a la población y al comercio internacional», afirmó la ACP en su aniversario.

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Exportaciones venezolanas a EE.UU. se mantienen estables según AVEX.

Productos tradicionales como harina precocida, chocolate y ron lideran los envíos al mercado norteamericano.   La Asociación Venezolana de Exportadores (AVEX) reportó que las ventas de productos no petroleros a Estados Unidos se han mantenido con mínimas variaciones durante 2025. Gustavo González Velutini, presidente del gremio, explicó que solo se registró una leve disminución del 0.2% en estos intercambios comerciales. González Velutini detalló que el mercado estadounidense sigue demandando los productos tradicionales venezolanos, especialmente aquellos con valor nostálgico para la comunidad migrante. Entre los principales artículos exportados destacan la harina precocida, chocolates, ron y café procesado, además de algunos productos industriales como metales y químicos. El dirigente empresarial mencionó que, aunque el comercio mundial podría reducirse un 2% este año, Venezuela ha logrado mantener sus cifras con un descenso mínimo del 0.4% en el primer trimestre. Resaltó que el país enfrenta condiciones más favorables que otras naciones en materia arancelaria. Como parte de las perspectivas positivas, se informó sobre nuevos acuerdos comerciales con China que podrían ampliar las oportunidades para los exportadores venezolanos. AVEX mantiene una visión optimista sobre el potencial de crecimiento en los mercados internacionales, especialmente para los productos con identidad nacional.

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Líneas navieras siguen aumentando su capacidad pese a todas las luces de alerta que emite el mercado

Pese a la débil demanda global, el transporte marítimo de contenedores navega bajo una inercia forjada en otro tiempo. La industria naviera continúa expandiendo su capacidad con récord de nuevos buques (1,18 millones de TEUs en 2025), a pesar de la baja demanda y proyecciones desfavorables. Analistas como Jon Monroe advierten que el sector opera con «tecno-optimismo» desconectado de la realidad económica, mientras puertos invierten miles de millones en infraestructura para megabuques (hasta 24,000 TEUs), incluso creando terrenos artificiales en el mar. Monroe señala cuatro riesgos clave: Sobrecapacidad: Se esperan entregas récord de buques hasta 2027. Consumo débil: La confianza del consumidor en EE.UU. cayó a mínimos, con aranceles que impactarán pronto. Cambios en manufactura: Las rutas se alteran por estrategias como el nearshoring y aranceles. Crisis geopolíticas: Ataques en el Mar Rojo, piratería y tensiones en Taiwán elevan costos. Con una economía global frágil (inflación, tasas altas y despidos), el analista prevé un ajuste forzado: las navieras deberán cancelar rutas y adaptarse a una demanda que no justifica su crecimiento actual. «La industria avanza con la inercia de un auge que ya terminó», concluye.  

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Exportan 24 toneladas de pescado desde el estado Miranda a China

La Gobernación del estado Miranda informó que el cargamento de Tajalí vendido a China salió de la zona de Barlovento.  El estado Miranda exportó 24 toneladas de tajalí a China, pescado proveniente de las aguas de Barlovento, según informó Miguel Marín, secretario de Desarrollo Productivo de la región. La Gobernación destacó en un video en Instagram que este envío fortalece la economía local y posiciona el pescado venezolano en el mercado internacional, con destino final en Shanghái.    Marín resaltó que esta actividad genera 349 empleos directos y cerca de 1.400 indirectos en la zona, impulsando la economía comunal y mejorando los ingresos de las familias pesqueras. La operación fue posible gracias al trabajo conjunto entre el sector productivo y el Gobierno.

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Empresas venezolanas están trabajando para la importación de mercancía y productos para diciembre

Gretsy Marín, presidenta de la Asociación de Agentes de Carga y Aduanas de Venezuela (Asocav), destacó que se debe mejorar la relación de los contenedores de importación contra los contenedores de exportación. Gretsy Marín, presidenta de Asocav, informó que el puerto de Puerto Cabello sigue operando con grúas para mover contenedores, pero se requiere una gran inversión para modernizar los puertos. Destacó que Venezuela usa el sistema digital «Sidunea», que permite rastrear la carga en tiempo real. Marín señaló que la inversión necesaria es alta, pero puede hacerse gradualmente. Además, mencionó que en logística, reducir tiempos significa ahorrar costos, pero Venezuela pierde competitividad internacional por márgenes mínimos. Respecto a las importaciones, afirmó que muchas empresas ya están gestionando mercancía para diciembre, ya que hacerlo después de agosto o septiembre sería tarde. Sin embargo, alertó que por cada cuatro contenedores que entran, solo uno sale lleno, lo que refleja un desequilibrio en el comercio exterior.  

Gaceta Oficial destaca nuevas regulaciones y ajustes en materia aduanera y logística
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Gaceta Oficial destaca nuevas regulaciones y ajustes en materia aduanera y logística

En su más reciente publicación, la Gaceta Oficial dio a conocer una serie de disposiciones clave que impactan directamente el funcionamiento del sector aduanero y logístico del país. Las medidas, que responden a la necesidad de modernizar y fortalecer los procesos vinculados al comercio exterior, abarcan desde nuevas exigencias para agentes de aduana hasta ajustes en los procedimientos de importación y exportación.   Uno de los aspectos más destacados es la actualización de los requisitos para el ejercicio de funciones como agentes de aduana, estableciendo parámetros más estrictos en cuanto a formación, experiencia profesional y obligaciones legales. Estas nuevas directrices buscan garantizar una mayor transparencia y profesionalismo en la gestión de trámites aduaneros, además de prevenir irregularidades en la movilización de mercancías.   Asimismo, la normativa incluye reformas en los procesos de declaración de mercancías, incorporando tecnologías digitales para facilitar la transmisión de datos a las autoridades competentes. Esto representa un avance significativo en la digitalización de los servicios aduaneros, con el objetivo de reducir tiempos de despacho, minimizar errores y mejorar la trazabilidad de las operaciones logísticas.   Otro punto relevante es la redefinición de zonas primarias y secundarias aduaneras, lo que podría incidir en el control fronterizo y en la asignación de responsabilidades a los organismos de seguridad y fiscalización. La medida busca fortalecer la vigilancia en puntos estratégicos del país, garantizando un flujo comercial ordenado y seguro.   Por último, se menciona la implementación de nuevos lineamientos para la clasificación arancelaria de productos, lo cual obliga a importadores y exportadores a revisar sus códigos y adaptarse a los cambios para evitar sanciones o demoras en sus operaciones.   Estas disposiciones forman parte de un plan integral del Ejecutivo para dinamizar el comercio exterior, proteger la producción nacional y atraer inversión, en un contexto donde la logística juega un rol fundamental para la recuperación económica del país.

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Volatilidad en fletes marítimos golpea al comercio global cinco años después de la pandemia

Empresas enfrentan costos logísticos impredecibles por crisis geopolíticas y desajustes de mercado, según análisis de Drewry La inestabilidad en las tarifas de transporte marítimo persiste como secuela de la pandemia, agravada ahora por ataques en el Mar Rojo, fluctuaciones en demanda y alzas en seguros y combustible. Las rutas Este-Oeste registran variaciones de hasta US$1,400 por contenedor, afectando especialmente a importadores de productos de bajo valor. Mientras algunas empresas migran a contratos anuales para estabilizar costos, otras exploran herramientas financieras o cambios en sus cadenas de suministro. Drewry advierte que esta volatilidad —junto con tarifas estructuralmente más altas— exige estrategias logísticas más flexibles y proactivas.

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Venezuela y Turquía fortalecen alianza comercial con exportación de alimentos

Acuerdos incluyen 3.000 toneladas de frijol chino, café, cacao y productos marinos  En el marco de la feria «Hecho en Venezuela» celebrada en Turquía, se concretaron nuevos acuerdos comerciales que incluyen la exportación de 3.000 toneladas de frijol chino, café, cacao y productos del mar como camarones, calamares y pulpo. Hayri Kucukyavuz, representante de MUSIAD en Venezuela, destacó que el intercambio bilateral pasó de menos de US$50 millones antes de 2018 a un rango de US$800 a US$1.000 millones anuales desde 2019. La meta es triplicar esta cifra, alcanzando US$3.000 millones en los próximos tres años, con apoyo de la recién creada Cámara Venezolana Turca (Cavetur). Además del comercio, Kucukyavuz resaltó los lazos culturales, mencionando que 800 estudiantes venezolanos aprenden turco en tres colegios del país. Estos avances reflejan una relación estratégica que busca diversificar mercados y potenciar la producción local.

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