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Las medidas arancelarias han frenado las importaciones desde Asia y afectado a trabajadores logísticos El puerto de Los Ángeles, el más activo de Estados Unidos, enfrenta una caída del 35% en la llegada de carga durante la primera semana de mayo, debido a la guerra comercial impulsada por el presidente Donald Trump contra China. Según su director, Gene Seroka, la actividad en los muelles ha disminuido notablemente, y muchas empresas han detenido sus pedidos habituales de productos como ropa, juguetes y muebles. El puerto de Long Beach prevé una reducción del 30% en las importaciones durante todo el mes, mientras decenas de buques han cancelado sus rutas. Los aranceles han elevado los costos de productos chinos hasta dos veces y media en comparación con el mes anterior, lo que podría traducirse en estanterías vacías y precios más altos para los consumidores en Estados Unidos. Mario Cordero, director del puerto de Long Beach, advirtió que la situación impacta a todos los puertos del país. Trabajadores del sector logístico, como Antonio Montalbo, ya enfrentan alzas en costos de mantenimiento y menos trabajo, y expresan frustración con la política comercial de Trump.  

Ambas navieras seguirán operando de forma independiente CMA CGM y Maersk anunciaron el cierre de su servicio conjunto ‘Ceiba Express’ / ‘Bonita’, que cubría rutas entre Estados Unidos, Centroamérica y Venezuela, según informó Alphaliner. El servicio tenía un itinerario de tres semanas con escalas en Port Everglades, Kingston, La Guaira, Puerto Cabello, Cartagena, Puerto Cortés y Santo Tomás de Castilla, operado por tres buques entre 1.800 y 2.500 TEUs. Ambas empresas continuarán conectando con Venezuela, pero de manera independiente. CMA CGM lo hará con su nuevo servicio “Veneziola Shuttle”, que operará cada dos semanas entre Cartagena, Kingston, La Guaira y Puerto Cabello. Por su parte, Maersk mantendrá su cobertura a través del ‘Venezuela Feeder’, con escalas en Manzanillo, Cartagena, La Guaira, Puerto Cabello y Almirante.

La compañía busca impulsar el cultivo del frijol mungo verde para exportarlo a Vietnam, según informó Oswaldo Hernández, presidente de Cavenviet. Vietnam está interesada en comprar el 100% del frijol mungo verde que se produce en Venezuela, informó Oswaldo Hernández, presidente de la Cámara Empresarial Venezolana Vietnamita (Cavenviet). El país asiático, que lidera exportaciones de arroz y es el segundo mayor productor de café del mundo, se ha convertido en un mercado clave para este rubro venezolano. Según Hernández, la relación entre ambas naciones es complementaria, y una empresa vietnamita ya está incentivando la producción local del frijol para asegurar su exportación. También anunció que el próximo 5 de mayo se realizará un Foro Binacional Vietnam-Venezuela en la Bolsa de Valores de Caracas, con el objetivo de fortalecer los lazos comerciales e impulsar la inversión agroindustrial. Estas alianzas representan una oportunidad para Venezuela de diversificar su economía y abrirse a nuevos mercados.

El economista Jesús Palacios Chacín destacó que el país cuenta con condiciones agroecológicas favorables para producir café de calidad. El economista y profesor universitario Jesús Palacios Chacín afirmó que el café venezolano tiene potencial de exportación, en un contexto de auge global del rubro. Indicó que el precio del café se encuentra en su nivel más alto en más de 10 años, impulsado por una menor oferta debido a la sequía en países como Brasil. Destacó el crecimiento del consumo de café instantáneo y el aumento en el valor del grano robusta, lo que ha beneficiado a caficultores en países como Vietnam. Según Palacios Chacín, Venezuela posee condiciones favorables para producir café de calidad, pero enfrenta desafíos logísticos, técnicos y de apoyo institucional. Sostuvo que, con inversión y estrategia, el país podría insertarse en el mercado global de cafés especiales.  

Expertos recomiendan a los propietarios de carga adoptar acuerdos flexibles para adaptarse a un mercado volátil.  La industria marítima enfrenta un escenario desafiante en las negociaciones de contratos de transporte a largo plazo, debido a la incertidumbre generada por posibles cambios arancelarios. Propietarios de carga (BCOs) y operadores logísticos (NVOCC) buscan equilibrar la necesidad de asegurar capacidad con la flexibilidad para adaptarse a un panorama comercial impredecible.    Jon Monroe, analista del sector, destaca que la falta de claridad sobre los aranceles futuros dificulta la planificación de las cadenas de suministro. “No se sabe si los aumentos serán moderados o lo suficientemente altos como para alterar decisiones de abastecimiento y fabricación”, señaló. Esta incertidumbre ha llevado a algunos importadores en EE. UU. a reconsiderar sus embarques, mientras otros evalúan trasladar los costos adicionales a los consumidores.    Monroe recomienda a los BCOs adoptar estrategias flexibles, como dividir la carga entre líneas navieras y NVOCC, evitar cláusulas de recargo por temporada alta y asegurar espacios mínimos garantizados con opción a ampliación. Además, sugiere reducir los volúmenes comprometidos en contratos para facilitar su modificación o cancelación si los aranceles impactan los costos.    En un entorno donde los aranceles pueden aplicarse sin previo aviso, la adaptabilidad será clave para mantener la competitividad y minimizar riesgos en un mercado cada vez más volátil.

Del 17 al 21 de marzo de 2025, el estado Bolívar albergará la II Expo Metal, un evento clave para el desarrollo industrial y la innovación en el país.  El ministro de Desarrollo Minero Ecológico, Héctor Silva, destacó el aumento en la producción y exportación de oro y casiterita en Venezuela, como parte de los esfuerzos para fortalecer el sector minero. Además, resaltó que el Gobierno trabaja en la recuperación de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) y las empresas básicas, con el objetivo de posicionar al país como una potencia en esta área.    Silva explicó que, desde 2024, se han concretado acuerdos comerciales y se busca transformar estos minerales en productos terminados para su exportación. En este contexto, anunció la II Edición de la Expo Metal, que se llevará a cabo en el estado Bolívar del 17 al 21 de marzo de 2025.    El evento aspira a convertir a la región en un centro de innovación y desarrollo industrial, reuniendo a empresas públicas, privadas, nacionales e internacionales para fomentar negocios, formación y alianzas estratégicas en el sector minero y metalúrgico.  

La instalación, operativa al 80%, busca impulsar la venta de pulpo y otras especies marinas al extranjero, generando empleos y divisas. La Zona Económica Especial (ZEE) de La Guaira, en colaboración con la empresa Invermatis, puso en marcha una planta procesadora de pescado. El objetivo principal es abastecer el mercado local y exportar productos como pulpo y otras especies marinas, contribuyendo a la captación de divisas. El gobernador José Alejandro Terán, junto a Marcos Meléndez, autoridad única de la ZEE, detalló que la planta ya opera al 80% de su capacidad y ha realizado pruebas de exportación gracias a inversiones extranjeras. Además, se espera que el proyecto genere 50 empleos directos y 80 indirectos, según informó VTV.

Exportaciones venezolanas se mantienen estables, según Juan Esteban Rodríguez, presidente de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello.  Juan Esteban Rodríguez, presidente de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, informó que el puerto recibe aproximadamente 5.500 contenedores al mes, principalmente desde mercados asiáticos. Destacó que los volúmenes de carga oscilan entre 5.000 y 5.500 contenedores mensuales, mostrando una tendencia al alza.    Rodríguez señaló que los principales mercados de Venezuela se encuentran en el Lejano Oriente y mencionó que, aunque los primeros meses del año suelen ser lentos, la actividad se equilibra posteriormente. Añadió que, a pesar de un inicio lento en 2025, el sector marítimo mantiene volúmenes estables con proyecciones positivas.    «Venezuela es históricamente una economía de puertos, y aunque la producción nacional enfrenta desafíos, esperamos mantener volúmenes similares a los de 2024», concluyó Rodríguez.   

Trump anuncia que revelará «aranceles recíprocos» esta semana para equilibrar impuestos aduaneros con otros países.  El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que a partir del lunes 10 de febrero se impondrán aranceles del 25% a las importaciones de acero y aluminio. La medida busca proteger la industria nacional y equilibrar el comercio exterior.    Durante un vuelo con destino a Nueva Orleans, donde asistirá al Super Bowl, Trump declaró que tanto el acero como el aluminio extranjero estarán sujetos a este gravamen. Además, adelantó que en los próximos días se darán a conocer los «aranceles recíprocos», diseñados para alinear los impuestos de aduana que aplican otros países a productos estadounidenses.    «Si nos gravan con el 130% y nosotros no, eso no seguirá así», afirmó el mandatario, señalando que la medida no afectará a naciones que ya mantienen tarifas similares. Sin embargo, países que se benefician de condiciones asimétricas enfrentarán ajustes.    Esta decisión se suma a los aranceles adicionales del 10% que entrarán en vigor el martes para productos chinos, a lo que Pekín ha respondido con impuestos específicos sobre bienes estadounidenses a partir del mismo 10 de febrero.  

Exportaciones no petroleras de Venezuela a Rusia crecieron un 453% entre 2022 y 2024, según datos oficiales.  En un encuentro entre la ministra de Comercio Exterior de Venezuela, Coromoto Godoy, y el embajador ruso en el país, Sergey Mélik-Bagdasárov, se analizaron los avances y oportunidades para fortalecer la relación comercial bilateral.    Godoy destacó que se evaluaron mecanismos para optimizar los procesos de comercio exterior, con el objetivo de equilibrar la balanza comercial y diversificar las exportaciones venezolanas. Además, se planteó reforzar la cooperación y complementariedad económica entre ambas naciones para maximizar beneficios mutuos, según informó VTV. Sin embargo, no se detallaron las estrategias específicas que se implementarán.    Cifras recientes reveladas por la vicepresidenta ejecutiva, Delcy Rodríguez, muestran que las exportaciones no petroleras de Venezuela a Rusia experimentaron un crecimiento del 453% entre 2022 y 2024. El 89% de estos productos corresponden a alimentos, bebidas y tabaco, consolidando estos rubros como los principales en el intercambio comercial con el mercado ruso.