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Comerciantes de Portuguesa aumentan importaciones directas desde China para enfrentar crisis

Eliminan intermediarios y compran directamente al país asiático, según Cámara de Comercio Acarigua-Araure Un estudio realizado por la Cámara de Comercio Acarigua-Araure reveló que los comerciantes del estado Portuguesa han incrementado significativamente las importaciones directas desde China como estrategia para abastecer sus negocios y superar las dificultades económicas. Wilfredo Suárez, presidente del gremio, destacó que este cambio ha sido «exponencial», especialmente entre pequeños comerciantes que ahora evitan intermediarios y gestionan personalmente sus compras en el mercado asiático. «Personas que antes compraban a terceros, ahora traen sus productos directamente», explicó Suárez en declaraciones a Unión Radio. Esta tendencia refleja un ajuste en los modelos de negocio de una región cuya economía tradicionalmente se ha centrado en el sector agrícola. La medida busca reducir costos y garantizar el flujo de mercancías ante la compleja situación financiera.

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EE.UU. y China acuerdan reducir aranceles durante 90 días

La tregua comercial fue bien recibida por los mercados y elevó los precios del petróleo  Estados Unidos y China acordaron una tregua de 90 días en su guerra comercial. Durante este período, China reducirá sus aranceles del 125% al 10% sobre productos estadounidenses, mientras que EE.UU. bajará los suyos del 145% al 30% sobre productos chinos. El acuerdo se alcanzó en Ginebra y contempla la creación de un mecanismo de consulta permanente liderado por altos funcionarios de ambos países. Las negociaciones continuarán durante estos tres meses para abordar temas técnicos y comerciales. Ambas partes coincidieron en que no desean una ruptura del comercio bilateral. Según el secretario del Tesoro de EE.UU., Scott Bessent, el diálogo fue positivo para reparar relaciones y evitar nuevas escaladas.  

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Comercio entre Venezuela y EE.UU. crece 23% en el primer trimestre de 2025

Las exportaciones no petroleras podrían enfrentar un arancel del 15% si no hay un acuerdo entre ambos gobiernos  El comercio total entre Venezuela y Estados Unidos alcanzó los 2.682 millones de dólares en el primer trimestre de 2025, un aumento del 23% respecto al año anterior. Este crecimiento fue impulsado principalmente por las exportaciones de crudo y derivados, que sumaron 1.554 millones de dólares, el 96% del total. Las exportaciones no petroleras también crecieron, lideradas por el café (13 millones de dólares, +1.200%), seguido por productos del mar (10 millones, -33%) y cacao (9 millones). Sin embargo, estos productos enfrentarán un arancel del 15% a partir de junio si no se negocia un acuerdo con EE.UU., como parte de la política comercial del presidente Donald Trump. Por su parte, las importaciones venezolanas desde EE.UU. cayeron 8%, totalizando 1.057 millones de dólares. Las compras de diluyentes se mantuvieron como las más altas (553 millones), aunque bajaron 6%. El arroz tuvo una fuerte caída (-86%), mientras que el aceite de soya subió 800%. La balanza comercial fue favorable para Venezuela, con un superávit de 568 millones de dólares.

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Empresarios de Falcón piden menos trámites y exoneraciones para exportar

Buscan impulsar la competitividad y aprovechar el envío de productos desde La Vela de Coro hacia las islas ABC (Aruba, Bonaire y Curazao) Rafael Moreno, presidente de la Cámara de Industria, Comercio y Agricultura de Falcón, pidió al gobierno simplificar los trámites y exonerar algunos impuestos para facilitar las exportaciones desde la región. Moreno explicó que estas medidas ayudarían a mejorar la competitividad de los productos locales y a dinamizar la economía. Destacó que existe una buena relación con las autoridades locales, quienes también apoyan la vía exportadora como motor de recuperación. El dirigente empresarial señaló que hay grandes expectativas de exportación en Falcón, especialmente porque La Vela de Coro es el único punto de salida para productos hacia las islas ABC (Aruba, Bonaire y Curazao). Sin embargo, advirtió que el exceso de trámites encarece los fletes y retrasa los envíos. Uno de los mayores obstáculos es la Contraloría Sanitaria, que exige permisos individuales por cada tipo de producto y por cada salida del país.  

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Presidente Nicolás Maduro elimina aranceles a Granada para impulsar exportaciones hacia Venezuela

Ambos países firmaron una hoja de ruta para fortalecer la cooperación bilateral entre 2025 y 2027   Venezuela y Granada firmaron en Caracas una hoja de ruta de cooperación bilateral para el período 2025-2027, enfocada en la complementariedad económica, el turismo y la educación. Durante el acto en el Palacio de Miraflores, el presidente Nicolás Maduro anunció la eliminación del 100% de los aranceles para productos de Granada, con el fin de promover sus exportaciones hacia Venezuela. También ofreció cupos en la Universidad Nacional de las Ciencias Humberto Fernández-Morán para estudiantes granadinos. El primer ministro de Granada, Dickon Mitchell, celebró esta primera visita oficial y destacó el fortalecimiento de las relaciones bilaterales, establecidas en 1977. Ambos líderes expresaron su intención de relanzar la cooperación energética regional y abrir una nueva etapa del programa Petrocaribe.  

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Fedeagro: asociarse entre caficultores podría mejorar exportaciones de café

Pedro Vicente Pérez señaló que la falta de asociaciones ha restado competitividad a los productores venezolanos Pedro Vicente Pérez, director ejecutivo de Fedeagro, afirmó que el fortalecimiento de la asociatividad entre caficultores podría aumentar la capacidad de exportación del café venezolano, como ocurría hace tres décadas. Indicó que actualmente existen iniciativas individuales, pero se requiere organización para alcanzar volúmenes competitivos en el mercado internacional. Destacó que modelos como Brasil y Colombia han logrado éxito gracias a asociaciones de productores que permiten distribuir beneficios de forma equitativa.

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Puerto de Los Ángeles registra caída del 35% en carga por guerra comercial de Trump

Las medidas arancelarias han frenado las importaciones desde Asia y afectado a trabajadores logísticos El puerto de Los Ángeles, el más activo de Estados Unidos, enfrenta una caída del 35% en la llegada de carga durante la primera semana de mayo, debido a la guerra comercial impulsada por el presidente Donald Trump contra China. Según su director, Gene Seroka, la actividad en los muelles ha disminuido notablemente, y muchas empresas han detenido sus pedidos habituales de productos como ropa, juguetes y muebles. El puerto de Long Beach prevé una reducción del 30% en las importaciones durante todo el mes, mientras decenas de buques han cancelado sus rutas. Los aranceles han elevado los costos de productos chinos hasta dos veces y media en comparación con el mes anterior, lo que podría traducirse en estanterías vacías y precios más altos para los consumidores en Estados Unidos. Mario Cordero, director del puerto de Long Beach, advirtió que la situación impacta a todos los puertos del país. Trabajadores del sector logístico, como Antonio Montalbo, ya enfrentan alzas en costos de mantenimiento y menos trabajo, y expresan frustración con la política comercial de Trump.  

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CMA CGM y Maersk finalizan servicio conjunto entre EE. UU. y Venezuela

Ambas navieras seguirán operando de forma independiente CMA CGM y Maersk anunciaron el cierre de su servicio conjunto ‘Ceiba Express’ / ‘Bonita’, que cubría rutas entre Estados Unidos, Centroamérica y Venezuela, según informó Alphaliner. El servicio tenía un itinerario de tres semanas con escalas en Port Everglades, Kingston, La Guaira, Puerto Cabello, Cartagena, Puerto Cortés y Santo Tomás de Castilla, operado por tres buques entre 1.800 y 2.500 TEUs. Ambas empresas continuarán conectando con Venezuela, pero de manera independiente. CMA CGM lo hará con su nuevo servicio “Veneziola Shuttle”, que operará cada dos semanas entre Cartagena, Kingston, La Guaira y Puerto Cabello. Por su parte, Maersk mantendrá su cobertura a través del ‘Venezuela Feeder’, con escalas en Manzanillo, Cartagena, La Guaira, Puerto Cabello y Almirante.

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Empresa vietnamita quiere adquirir toda la producción de frijol mungo en Venezuela

La compañía busca impulsar el cultivo del frijol mungo verde para exportarlo a Vietnam, según informó Oswaldo Hernández, presidente de Cavenviet. Vietnam está interesada en comprar el 100% del frijol mungo verde que se produce en Venezuela, informó Oswaldo Hernández, presidente de la Cámara Empresarial Venezolana Vietnamita (Cavenviet). El país asiático, que lidera exportaciones de arroz y es el segundo mayor productor de café del mundo, se ha convertido en un mercado clave para este rubro venezolano. Según Hernández, la relación entre ambas naciones es complementaria, y una empresa vietnamita ya está incentivando la producción local del frijol para asegurar su exportación. También anunció que el próximo 5 de mayo se realizará un Foro Binacional Vietnam-Venezuela en la Bolsa de Valores de Caracas, con el objetivo de fortalecer los lazos comerciales e impulsar la inversión agroindustrial. Estas alianzas representan una oportunidad para Venezuela de diversificar su economía y abrirse a nuevos mercados.

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Venezuela tiene potencial para exportar cafés especiales con inversión y estrategia

El economista Jesús Palacios Chacín destacó que el país cuenta con condiciones agroecológicas favorables para producir café de calidad. El economista y profesor universitario Jesús Palacios Chacín afirmó que el café venezolano tiene potencial de exportación, en un contexto de auge global del rubro. Indicó que el precio del café se encuentra en su nivel más alto en más de 10 años, impulsado por una menor oferta debido a la sequía en países como Brasil. Destacó el crecimiento del consumo de café instantáneo y el aumento en el valor del grano robusta, lo que ha beneficiado a caficultores en países como Vietnam. Según Palacios Chacín, Venezuela posee condiciones favorables para producir café de calidad, pero enfrenta desafíos logísticos, técnicos y de apoyo institucional. Sostuvo que, con inversión y estrategia, el país podría insertarse en el mercado global de cafés especiales.  

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